為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和批示指示精神，牢固樹立“生命至上、安全第一”理念，強(qiáng)化紅線意識, 全面貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司《關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)運輸攻堅行動方案的通知》文件精神，著力解決公司生產(chǎn)運輸領(lǐng)域突出問題，明晰安全責(zé)任，完善管理制度。今年以來，銷售運輸公司在全公司范圍內(nèi)積極開展生產(chǎn)運輸攻堅行動，有效防范和遏制了生產(chǎn)運輸安全事故，確保了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

銷售運輸公司結(jié)合實際，制定了詳盡的生產(chǎn)運輸攻堅行動實施方案。生產(chǎn)運輸攻堅行動方案列出了工作清單導(dǎo)圖，劃分階段，明確職責(zé)、任務(wù)和完成時間，使責(zé)任人知道自己需要干什么、怎么干，思路清晰、目標(biāo)方向明確、工作具體。通過一系列“實招”，公司生產(chǎn)運輸攻堅行動取得階段性成果。

公司深度攻堅成品儲運系統(tǒng)管理難題，將工作思路向智能化生產(chǎn)、智能化運輸延伸。在產(chǎn)品裝運環(huán)節(jié)推行“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化替人”的創(chuàng)新措施。要求外委裝運承包商全面更換配有袋裝自動推進(jìn)器的新型叉車設(shè)備，改變了傳統(tǒng)低效裝運方式，切實減少了用工，保障了作業(yè)安全，降低了勞動強(qiáng)度，提高了裝運效率，實現(xiàn)了生產(chǎn)運輸裝備的優(yōu)化升級。該公司還通過完善成品庫各類安全標(biāo)識及地面、銷售廠區(qū)的人行道、車行路劃分等標(biāo)線。要求裝卸人員必須戴安全帽作業(yè)，加強(qiáng)叉車安全行駛教育，建立生產(chǎn)運輸從業(yè)人員檔案庫等“實招”，不斷完善生產(chǎn)運輸安全管理，確保了生產(chǎn)運輸攻堅行動目標(biāo)任務(wù)順利實現(xiàn)。

鐵運部緊緊圍繞鐵路運輸生產(chǎn)的實際，將“行車組織優(yōu)化、車輛運用優(yōu)化、對車作業(yè)優(yōu)化”貫穿于運輸生產(chǎn)全過程，不斷提高運輸作業(yè)效率，加快運輸貨物安全高效運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)優(yōu)化增效。一是優(yōu)化運輸組織，向做大運輸總量要效益。根據(jù)鐵路運輸產(chǎn)品庫存、車源、產(chǎn)品計劃流向的情況，合理安排“輕、重、緩、急”的運輸作業(yè)計劃，強(qiáng)化對取送、催裝催卸、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)的跟蹤，優(yōu)化細(xì)化站場各股道存車使用方法，減輕車輛積壓對接發(fā)列車的影響，大大提高了運輸作業(yè)效率。一季度，完成重車15350輛，空車17212輛，合計32562輛；同比增長18.58%。

優(yōu)化鐵路車輛運用，向縮短延遲費要效益。針對裝卸貨位少數(shù)的實際，造成車輛裝卸停留時長，致使車輛使用費支出增加的情況，深入推進(jìn)鐵路作業(yè)精細(xì)化管理，加強(qiáng)機(jī)車對位銜接，加快車輛周轉(zhuǎn)，減少機(jī)車待閉時間，節(jié)約機(jī)車油耗、延占費用；同時，全力處理“問題車”，當(dāng)班能夠處理的，決不拖到下一班，從而減少了車輛停留時間。2021年一季度鐵路延占費同比下降8.44%。

2021年4月份，銷售運輸公司實現(xiàn)了生產(chǎn)運輸安全攻堅行動圓滿收官，在集團(tuán)生產(chǎn)運輸攻堅行動檢查中受到好評。（郭曜瑋）